Il motore sembra aver perso quella brillantezza...

Ciao a tutti raga!!!

il motore come da titolo da un paio di giorni a questa parte sembra aver perso quella brillantezza (nel salire di giri)

premetto che ora ho all'attivo 98000Km, secondo me potrebbero essere le candele (del resto già acquistate e in attesa di montaggio) oppure il debimetro che inizia a perdere i colpi e limita le prestazioni, visto che non l'ho mai sostituito!!;però i consumi sono rimasti circa gli stessi, con il debimetro danneggiato non dovrebbero aumentare???

attendo vostri pareri/consigli in merito

Candele,sono le maggiori indiziate..io le avevo sostituite ad 82.000 km ed erano belle consumate..
Il debimetro,prova a pulirlo..il filtro aria è ok?

si il filtro aria lo avevo pulito da poco....circa un 1000Km fa; il debimetro pulito a 80000Km; mentre penso anche io siano le candele visto che me lo confermi anche tu ad essere ormai quasi andate, cmq le ho già in casa appena arrivo ai 100000Km le cambio e sto a vedere se ritorna come prima oppure se é guasto anche il debimetro

Dimenticavo..quando abbiamo smontato il corpo farfallato,a 100.000km,era praticamente nero..il tuo,l'hai pulito?

io ho il decanter....praticamente la farfalla é sempre bella pulita


cmq penso come é capitato a te anche prima dei miei Km, che siano le candele appena le cambierò ti faccio sapere

l'altro giorno ho sostituito le candele e devo dire che tutto è tornato come prima, visto che dopo 100000Km erano belle consumate....é tornata quella brillantezza nell'erogazione e penso che anche i consumi leggermente siano rientrati nella norma....

quindi la sostituzione delle candele si è rivelata giusta e necessaria direi visti i km percorsi...penso che il prossimo sarà il debimetro!

Ottimo..io.le cambierò sempre prima dei 100.000,anche in funzione delle modifiche..al max 80.000 per nom avere problemi..

ah così in anticipo?? ma sono garantite 100000Km

Sì,anche l'olio è garantito x 20.000km..

infatti io lo cambio a 20000Km

Io a 10.000,se non meno prova a tirarlo fuori a 10.000,poi mi dici com'è..

no scherzavo...ovvio che già a 10000Km é parecchio conciatello...io lo cambio a circa 8000Km, al max intorno ai 10000Km.

poi cmq bisogna anche tenere presente che tipo di olio uno mette mica sono tutti uguali gli oli....

Idem,cambiato l'anno scorso a 9.000,e quest'anno,in concomitanza con i 120.000,lo cambio che ne ha poco più di 8.000

hai già 120000Km percorsi con il chiodo??

niente male, ma basta seguire una buona manutenzione e la durata è assicurata